班列开行量质齐升，激活豫西外贸新动能

作为乡村振兴图定班列，其承运货物类型实现了从农副产品到高附加值工业品的跨越升级。曾经，班列主要运输核桃仁、菌菇等农产品，如今，汽车零配件、陶瓷等工业品也成为了“座上宾”。今年以来，班列发运量持续攀升，强劲的复苏态势为豫西地区外贸发展注入了一针“强心剂”，已然成为区域经济增长的新引擎。

“保姆式”服务解难题，政企联动显担当

企业在物流运输中常面临“物流环节多、成本高”的痛点，市多式联运和运输结构调整工作专班充分发挥统筹协调作用，联合山东港口集团推出一站式全程服务。发往东南亚的货物便是这一服务的受益者，企业只需一次委托，后续报关、转关、海运衔接等复杂流程均由专业团队一站式搞定，整体物流时效缩短3-5天。多式联运专班负责人表示，通过地毯式走访外贸企业，切实为乡村振兴班列集聚了货源。此外，建立了与郑州铁路局、山港集团、运城市政府的跨区域协作机制，班列吸引力不断增强，成功吸引山西运城、洛阳等地货源集聚，初步构建起辐射晋陕豫三省的物流枢纽网络，展现出强大的集聚效应。

多式联运改革见成效，三大效益助力协同发展

随着“一箱制”“一单制”的推行，班列的综合效益持续释放。在降本增效方面，带动周边企业年均节省物流费用40%以上，有效减轻了企业负担。产业联动上，促进了农产品加工、汽车零配件、陶瓷制造等特色产业规模化发展，形成产业集群优势。绿色转型方面，采用铁路干线运输替代公路货运，减排成效显著，符合物流能源管理标准，为实现绿色低碳发展贡献力量。

交通运输服务中心将不断扩大‘铁路 + 海运’服务矩阵，争取开行更多线路，搭建起更广阔的物流网络，让更多‘三门峡制造’搭乘这条黄金通道走向世界，为乡村振兴和区域经济发展注入更强动力。”

这趟乡村振兴班列不仅是一趟货物运输专列，更是三门峡市推动物流升级、促进区域经济协同发展的生动实践，未来它还将承载着更多希望与期待，驶向更广阔的天地。